Более 30 лет Марина Козина руководит Московской детской железной дорогой в Кратово – первым учреждением детского дополнительного образования в нашей стране

Марина Борисовна Козина – очень интересный и преданный своему делу человек. Ее по праву можно назвать настоящим ветераном Московской детской железной дороги, которая находится в поселке Кратово. 

Московская детская железная дорога — единственная в столичном регионе детская магистраль. МДЖД пользуется популярностью среди местных жителей и гостей: по ней совершают туристические поездки или используют ее как способ передвижения по поселку Кратово.

Марина Борисовна очень современный и продвинутый руководитель. Но в тоже время в работе она придерживается консервативных взглядов, стараясь сохранить традиции детской железной дороги советской эпохи. Ведь именно детская железная дрога в Кратово стала в нашей стране первым учреждением детского дополнительного образования. Кому, как не ей, выпускнице МДЖД 1978 года, знать, как приучать детей к труду, прививать чувство ответственности на транспорте, уважение к старшим. Нужно отдать ей должное — патриотическое и нравственное воспитание школьников по сей день на магистрали выше всяких похвал. К хорошим показателям в профориентационной деятельности тоже все привыкли давно. 

На детской железной дороге обучается более 700 ребят. Все со своими мыслями и проблемами. С любым вопросом они могут в любой момент прийти и посоветоваться к Марине Борисовне. Ее дверь всегда открыта для каждого ребенка: нужно продлить удостоверение  – заходи, подготовиться к слёту – тем более, заходи! А еще Марина Борисовна открыта не только для своих подопечных, но и для  всех детей, их родителей и для всех желающих: позвонив по указанному  на сайте номеру, можно напрямую связаться и пообщаться с начальником Московской детской железной дороги, задать ей напрямую любой вопрос и тут же получить ответ. Согласитесь, это дорогого стоит!

Объяснение железнодорожной теории, как правило, происходит в перерывах между основной деятельностью. А круг забот у руководителя детской магистрали большой: необходимо держать на контроле учебный процесс, взаимодействовать с предприятиями-шефами, общеобразовательными школами и т.д. У Марины Борисовны хватает времени для всех.

Сегодня Московская детская железная дорога постоянно контактирует с 24 школами Раменского, Жуковского районов и другими близлежащими станциями. Организация тесно сотрудничает  с администрациями железнодорожных колледжей, куда поступают ее выпускники. И ей, как руководителю очень приятно, что обучавшиеся на детской магистрали ребята, продолжают свою дальнейшую учёбу в железнодорожных вузах и сузах, и всегда отличаются высокими знаниями, мотивацией, собранностью и дисциплинированностью.

Марина Борисовна и сама когда-то закончила МИИТ. Как сотни ребят с детской дороги, свой профессиональный путь она выбрала благодаря МДЖД.

На Московской детской железной дороге всегда работали увлечённые инструкторы, которые не требовали зубрить теорию. «Скорее, нужно было ее осознать, – вспоминает Марина Борисовна. – Что касается меня, то я освоила все специальности, кроме машиниста». Неоднократно являлась начальником смены. 

Однажды бывший руководитель детской дороги Людмила Петровна Головко мне в шутку сказала: мол, закончишь МИИТ и придёшь сюда начальником!. В результате так и случилось. Ее слова оказались пророческими. Отучившись в вузе, Марина Козина по распределению поступила инструктором на детскую магистраль, затем работала методистом по детским железным дорогам в ЦДДЖ. А в 1989 году начальник МДЖД Александр Веселов сам предложил Марине Борисовне занять его место. Так, в результате она и вернулась в свою альма-матер, которую с честью возглавляет до настоящего времени.

В ее трудовой книжке, правда, есть и другие записи. Например, дежурная по станции Быково, а еще будучи студенткой она проходила практику на Украине на сортировочной станции Дебальцево, а на четвёртом курсе была делегирована в один из железнодорожных вузов Югославии для обмена опытом.

Чтобы руководить детской железной дорогой, необходимо иметь большой багаж знаний и уметь донести суть интереснейшей профессии до ребёнка. Это сможет не каждый. А вот у Марины Борисовны это получилось. Она руководит предприятием без малого 40 лет и помогает детям привить любовь к профессии железнодорожника.